Подъёмное и складское оборудование в железнодорожном строительстве: опыт обслуживания Казанского вокзала
Электрический коленчатый подъёмник с рабочей высотой 16 метров используют при плановом обслуживании Казанского вокзала.
Железнодорожное строительство — одна из наиболее технологически сложных отраслей, где каждая операция требует высокой точности, соблюдения строгих требований безопасности и четкого соблюдения сроков. Возведение новых станций, строительство транспортно-пересадочных узлов, реконструкция вокзалов, монтаж контактной сети, обслуживание мостов и путепроводов — все эти работы невозможно представить без современной специализированной техники.
На сегодняшний день важную роль в реализации железнодорожных проектов играют подъемники и погрузчики, которые позволяют значительно ускорить выполнение работ, повысить безопасность персонала и сократить затраты на всех этапах строительства, реконструкции и технического обслуживания объектов железнодорожной инфраструктуры.
Эффективность такой техники особенно заметна при работе на действующих и исторических значимых объектах, где помимо производительности необходимо обеспечить максимальную аккуратность и минимальное воздействие на существующие конструкции. Одним из таких проектов стали работы по обслуживанию Казанского вокзала — одного из объектов культурного наследия Москвы, построенного по проекту архитектора А.В. Щусева в стиле модерн с элементами неорусской архитектуры и восточного искусства.
Самоходные подъёмники
В ходе строительства и модернизации объектов железнодорожной инфраструктуры специалисты регулярно выполняют работы на высоте.
• Монтаж металлоконструкций;
• Монтаж инженерных систем;
• Монтаж и обслуживание элементов освещения;
• Обслуживание систем видеонаблюдения;
• Монтаж и обслуживание элементов контактной сети;
• Проведение отделочных работ;
• Обслуживание фасадов;
• Монтаж и демонтаж рекламных конструкций;
• Обслуживание медиасистем и навигации;
• Работы на высоте при ремонте или модернизации пассажирских платформ, включая замену покрытий и ограждений.
Все выше перечисленные задачи требуют использования надежного оборудования для безопасного проведения работ.
Подъёмное оборудование позволяет отказаться от трудоемкого монтажа строительных лесов, значительно сократить время подготовки рабочей зоны и выполнять задачи не останавливая работу вокзалов или других действующих железнодорожных объектов.
Какие типы подъёмного оборудования применяют в железнодорожном строительстве
➔ Ножничные и мачтовые подъемники
Подходят для работ внутри зданий, на платформах, в депо и на ровных строительных площадках.
➔ Коленчатые подъёмники
Используют для обхода препятствий и при работе в труднодоступных местах как внутри, так и снаружи помещений.
➔ Телескопические подъёмники
Нужны для работ на большой высоте и с существенным горизонтальным вылетом.
Современные подъёмники обеспечивают устойчивость, высокую грузоподъемность рабочей платформы и возможность безопасной работы сразу нескольких специалистов вместе с рабочими инструментами и материалами.
Для проведения работ в закрытом пространстве, например, внутри помещений вокзалов, терминалов, сервисных депо и производственных корпусов востребованы электрические типы подъемного оборудования, которые не выделяют выхлопных газов и экологически безопасны. Для работ на открытых площадках и неровных поверхностях используют дизельные или электрические полноприводные версии из-за повышенной проходимости и устойчивости.
Дизельный коленчатый подъёмник ZOOMLION ZA42J в строительстве железнодорожного моста.
Вилочные погрузчики
Не менее важную роль в данной сфере играют вилочные погрузчики. Они позволяют обеспечивать непрерывное движение материалов между складом и рабочими зонами.
Погрузчики используются для:
• Разгрузки строительных материалов;
• Перемещения металлоконструкций;
• Транспортировки кабельной продукции;
• Работы с паллетированными грузами;
• Подачи оборудования к месту монтажа;
• Обслуживания временных складов и логистических площадок.
Использование современной складской техники позволяет значительно ускорить внутреннюю логистику объекта, сократить количество ручных операций и повысить производительность строительной площадки.
Аналогично с подъемниками, на открытых территориях применяются дизельные и газ-бензиновые модели, а внутри помещений электрические типы погрузчиков с различной грузоподъемностью.
Дизельный вилочный погрузчик разгружает контейнер с материалами для железнодорожного строительства.
Почему специализированная техника — эффективное решение?
Современные железнодорожные проекты предъявляют высокие требования не только к качеству, но и к скорости выполнения строительных работ.
Использование подъемного оборудования и складкой техники позволяет:
• Сократить сроки строительства;
• Минимизировать простои рабочих бригад;
• Повысить уровень безопасности выполнения промышленных работ;
• Снизить затраты на организацию высотных работ;
• Уменьшить трудоемкость строительных процессов;
• Обеспечить высокую мобильность техники между рабочими зонами;
• Повысить общую эффективность реализации проекта.
Поэтому современная специализированная техника стала стандартом для большинства крупных инфраструктурных проектов в России.
ГК «Аврора» — надежный партнер для железнодорожной отрасли
Наша компания на протяжении многих лет обеспечивает крупнейшие инфраструктурные и строительные объекты современной техникой. Мы предлагаем широкий выбор подъемного оборудования и складской техники под различные условия эксплуатации — от строительства новых железнодорожных объектов до реконструкции действующей инфраструктуры. Благодаря крупнейшему парку техники, развитой филиальной сети мы помогаем клиентам реализовывать проекты точно в срок, обеспечивая надежность, безопасность и максимальную эффективность на каждом этапе строительства.
